Avec une longueur de 80 cm, légèrement plus courte que celle du Foil Assist Mât AL, il offre un meilleur contrôle et une plus grande stabilité – des atouts essentiels pour apprendre dans des conditions variées. Il reste performant dans les vagues, le clapot et la houle, ce qui en fait un choix privilégié pour les écoles et les pratiquants en phase de progression.
Sur le mât Cruise, le module moteur est positionné plus bas sur le mât, précisément 15 cm au-dessus du fuselage. Malgré ce réglage, il conserve toutes les caractéristiques du mât Foil Assist AL, notamment le passage interne des câbles pour une meilleure glisse et une meilleure maniabilité, et un profil rigide inspiré du surf pour un contrôle précis et une réactivité instantanée, minimisant ainsi la traînée.
La sécurité est primordiale avec le Cruise Mast AL ; c'est pourquoi il est équipé d'une protection d'hélice optionnelle qui se fixe facilement au moteur à l'aide de trois petites vis. Cette fonctionnalité est particulièrement recommandée pour les débutants en foil assisté.
Cependant, gardez à l'esprit que l'utilisation du garde corps augmente la consommation d'énergie, ce qui entraîne une traînée accrue et une réduction de l'autonomie de la batterie. Pour pallier ce problème, il est recommandé d'utiliser un mât avec des foils et des planches de plus grande taille.
Le moteur est équipé de la même puissante hélice repliable qui s'ouvre uniquement lorsque le moteur est en marche et se referme automatiquement dès que vous relâchez la télécommande ou que vous tombez de la planche. Cela garantit une traînée minimale et une sécurité accrue, notamment lorsque le carter de protection n'est pas utilisé. Pour un couple accru, vous pouvez remplacer les pales d'hélice en plastique par des pales d'hélice motorisée en aluminium.
Associé à des batteries Duotone hautes performances et au fait que le signal de la télécommande n'a pas besoin de traverser la planche ou l'eau pour atteindre le récepteur de la batterie. L'autonomie moyenne de la batterie est d'environ 45 minutes. Cependant, la durée réelle de la balade peut varier en fonction du niveau, du poids, des conditions de navigation et de l'efficacité du foil monté.
Conçu pour une modularité complète, le Foil Assist Cruise permet de changer facilement les câbles moteur et de connexion de toute la gamme de mâts Assist. Son système d'adaptation de fuselage est compatible avec la plupart des grandes marques de foils, notamment Duotone, F-ONE, Armstrong, Gong, Axis, Lift, North, Code, Sab, AFS et KT, vous offrant ainsi la liberté d'utiliser vos foils préférés tout en bénéficiant de la technologie avancée Duotone Foil Assist. De plus, le mât peut être fixé à n'importe quelle planche de foil de longueur moyenne grâce aux rails de foil américains standard, ce qui accroît sa polyvalence.
Pour optimiser l'autonomie de la batterie avec votre Foil Assist, une aile avant d'une surface de 900 cm2 ou plus est recommandée, ainsi qu'une planche d'un volume minimum de 35 L. Pour les débutants et les écoles, il est recommandé de combiner le Foil Assist avec le Midfish Air, plus sûr et plus résistant. De plus, il permet de placer le boîtier de batterie à l'arrière de la planche, offrant une alternative à la sellette.
Bien que le système d'assistance n'offre pas la portée ni l'intégration complète des eFoils traditionnels, il est nettement plus compact et léger, permettant des configurations impossibles avec les eFoils dédiés. Plus important encore, vous pouvez utiliser cette configuration d'assistance électronique avec vos planches et foils existants, ouvrant ainsi des possibilités infinies pour le foil assisté.
Recommandation planche et foil setup
Planches Duotone :
- - Midfish / Midfish Air
- - Skybrid / Skybrid SLS / Skybrid Air
Foil Duotone :
- - Free
- - Free SLS
- - Glide 2.0 D/LAB
- - Glide 2.0 SLS
- - Crest D/LAB
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Rayon Duotone
