Technologies
- Bridage Double Dynamique
Le bridage double dynamique (« Double Dynamic Bridle System ») innovant permet de supprimer le connecteur B sur la barre sans ajouter de yoke, de poulie ou de bridage complexe, résultant en un système aussi épuré et simple qu’efficace. La complexité réduite minimise considérablement les risques d’emmêlage tout en offrant un retour en barre précis et un contrôle de la puissance intuitif.
Ce système agit simultanément sur les lignes avant et arrière, optimisant la forme de la parawing lorsqu'elle est bordée et choquée. Des brides s’actionnent quand l’aile est choquée et d’autres quand l’aile est bordée sans aucune régulation nécessaire de la part du rider, rendant le bordé-choqué nettement plus efficace et naturel.
Grâce à cette conception, la parawing gagne en confort, notamment en plage haute, même sans harnais. La suppression des brides au centre libère entièrement la barre, offrant une zone de préhension élargie, une liberté de mouvement accrue et une lecture visuelle plus simple en navigation.
Enfin, ce bridage double dynamique maximise les performances aussi bien en plage basse qu’en plage haute, tout en assurant un packing plus propre ainsi qu’un redéploiement rapide en fin de downwind. Ce système permet également un meilleur contrôle de la tension de la voilure, ce qui réduit le nombre de plis, même lorsqu'elle est complètement choquée.
- Pack Assist
Le « Pack Assist » utilise un ensemble de brides avant qui réduit immédiatement la puissance de l’aile. Il suffit de glisser la main sur quelques centimètres de brides blanches épissurées, et la parawing devient instantanément neutre.
L’aile adopte alors une forme naturellement stable pour le downwind et est parfaitement adaptée pour être rangée dans une poche type « stash belt ». Grâce à cette architecture, il n’est plus nécessaire d’utiliser une poignée de dépower. Le bridage est simple, clair et la parawing gagne encore en facilité d’utilisation et de packing.
- Ultra Light Ribs
L'ensemble de la structure de maintien, comprenant les ribs, mini ribs et diagonal ribs, a été optimisé et allégé afin de réduire le poids au maximum. Cette construction innovante améliore la compacité au pliage, permet à l'aile de mieux rester en l'air dans le vent léger et offre des accélérations plus franches pour les riders qui recherchent la vitesse.
- Barre verticale
La parawing est équipée d’une barre verticale en carbone, dotée à l’avant d’une pièce moulée et d’une longueur accrue. Cette conception améliore la prise en main et le confort, notamment près des bridages avant, tout en offrant un véritable point d’appui, particulièrement efficace en plage haute.
L’avancée permet de choquer l’aile plus facilement, sans effort excessif ni contrainte sur le poignet, d’optimiser l’équilibre entre la main avant et la main arrière, et de réduire la pression de la main avant en navigation sans harnais. Ce design ergonomique garantit ainsi des manœuvres efficaces et un apprentissage beaucoup plus intuitif.
Le rider peut s'appuyer sur ce point d'équilibre, et ainsi choquer l'aile dans la même action. En plage haute, lorsqu’il faut déventer l’aile immédiatement, cette avancée apporte un gain énorme de stabilité et de contrôle.
La barre intègre également une petite extension verticale au point A afin de protéger totalement les doigts lorsque la voile pivote en choqué maximal ou lors d'un packing. Cette conception remonte également le point de rotation et rend les manipulations plus fluides et confortables, tout en améliorant l’efficacité du bordé-choqué.
Enfin, cette barre bénéficie d’un grip en EVA pour une meilleure préhension ainsi que de bumpers en EVA sur tous les angles afin de protéger le rider et l’équipement des chocs.
Détails
- Construction Hybride
La voilure des plus grandes tailles (5.5, 6.5 m²) de cette FRIGATE sont développées à partir de deux tissus haut de gamme, chacun sélectionné pour répondre aux exigences de performance, de durabilité et de compacité. Un tissu de 32 g est utilisé sur la partie avant de la voilure afin de maintenir efficacement le profil et garantir la stabilité, tandis qu’un tissu plus léger et plus souple est sur la partie arrière et l’intrados pour réduire le poids. Cette construction hybride offre une aile plus légère, plus compacte et plus facile à ranger sans compromettre les performances.
- Sac
Conçu pour un maximum de praticité, le sac peut être utilisé comme un sac à dos et porté directement sur l’eau. Il bénéficie de matériaux à séchage rapide, et permet de ranger l’aile directement dans le sac pendant la session, pour faciliter les transitions entre chaque run..
Rayon Fone
