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L'avion complet F-ONE Escape T2 a été développé pour les riders à la recherche de vitesse, de glisse et de précision, sans compromettre le contrôle. Issu du savoir-faire de F-ONE, il reprend un ADN orienté vers la performance tout en conservant un comportement sain et accessible pour une pratique régulière.
Grâce à son profil optimisé et à son allongement, l'ESCAPE T2 offre une accélération remarquable, une excellente efficacité en glisse et une stabilité rassurante à haute vitesse. Son comportement reste fluide et prévisible, permettant d'enchaîner les longues accélérations, les transitions rapides et les manœuvres engagées avec un maximum de contrôle.
Sa construction Full Monobloc en carbone est l'un de ses principaux atouts. L'aile avant, le fuselage et le stabilisateur sont moulés en une seule pièce afin d'obtenir une rigidité exceptionnelle et une transmission directe des appuis. Associée à la connexion TITAN 2 ainsi qu'au Dynamic Structural Design développé par F-ONE, cette conception améliore la précision du pilotage, la stabilité et le ressenti du foil, quelles que soient les conditions de navigation.
Polyvalent, l'ESCAPE T2 excelle en kitefoil, mais révèle également tout son potentiel en wing foil freestyle, où sa vitesse, son excellente glisse et son fort potentiel d'accélération favorisent les manœuvres aériennes.
La connexion TITAN 2 présente un nouveau design pour offrir encore plus d'efficacité, de rigidité et de fiabilité au niveau de la jonction critique entre le mât et le foil.
S'appuyant sur le format compact, rigide et facile à assembler qui a fait le succès du premier TITAN, le TITAN 2 utilise désormais seulement deux vis M8 et bénéficie d’une connexion structurelle renforcée. Il en résulte une précision et une réactivité améliorées, tout en conservant d’excellentes performances hydrodynamiques.
Les riders bénéficient ainsi d'une sensation plus directe sous les pieds, d’un meilleur pumping et d'un meilleur ressenti avec le foil dans toutes les conditions. Cette raideur accrue permet également aux riders de naviguer plus haut sur le mât, ce qui contribue à réduire la traînée et à optimiser la glisse.
| Surface | AR | Envergure | Poids (kg) |
|---|---|---|---|
| 430 | 7.8 | 58 cm | 0,9 |
| 530 | 6.3 | 58 cm | 1,0 |
| 630 | 6.5 | 64 cm | 1,1 |
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