Son shape spécifique, avec un outline compact, des rails fins et droits, et une largeur des tips équilibrée, offre une accroche et un pop inégalés pour un ride puissant et incisif. Ces caractéristiques permettent un crantage intuitif, d’avoir de l’appui lors du pop, et d’augmenter également la tension des lignes pour des sauts plus hauts et un hangtime plus long, tout en assurant des réceptions douces et contrôlées.
La carène en double concave (« Double Concave Step Design »), combinée à un channel marqué sur toute la longueur et un double channel au niveau des tips, renforce encore l’accroche et assure également des bonnes réceptions en offrant une meilleure stabilité et de l’amorti.
Les plats latéraux favorisent un départ au planing instantané et rendent la planche plus tolérante, tandis que le rocker modéré permet d’avoir de bonnes accélérations mais aussi de maîtriser la vitesse en navigation surtoilée et d’assurer un excellent amorti dans le clapot et aux réceptions.
La nouvelle construction hybride de la SPARK, avec des bandes de carbone stratégiquement placées, offre un équilibre parfait entre réactivité, confort et accessibilité. Ces bandes de carbone rendent la planche plus joueuse et amènent plus de pop, sans ajouter trop de rigidité à la planche.
La SPARK combine ces bandes de carbone autour d’un noyau en bois pour offrir un flex réactif et dynamique qui équilibre le pop explosif avec un confort ultime et une bonne tolérance sur les bords, particulièrement appréciés dans le clapot.
Avec son design de pont minimaliste, plat sous les zones des bindings pour un contact optimal, la SPARK s’impose comme un excellent twintip de Big Air pour les athlètes les plus engagés. Cependant, grâce à ses caractéristiques qui combinent puissance et accessibilité, elle reste tolérante et accessible pour les riders de tous niveaux à la recherche de progression et performance Big Air, tout en profitant d’un twintip joueur.
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